1. Asistență cu trei-puncte și patru-puncte
Când operați o remorcă cu axă hidraulică, suspensia hidraulică trebuie grupată în funcție de greutatea încărcăturii, dimensiunile și centrul de greutate. Pe baza acestei grupări, remorca cu axă hidraulică poate fi configurată pentru sprijin în trei-puncte sau în patru-puncte.
Prin determinarea grupării suspensiei hidraulice, putem identifica poziția centrală generală a fiecărui grup. Conectarea acestor puncte centrale formează un triunghi plat sau patrulater, care în industria transportului de mărfuri grele se numește atriunghi hidraulicsaupatrulater hidraulic.
Pozițiile triunghiului hidraulic sau patrulaterului sunt direct legate de stabilitatea încărcăturii în timpul transportului. Dacă centrul de greutate al încărcăturii se deplasează dincolo de orice parte a triunghiului sau patrulaterului în timpul transportului, aceasta poate cauza răsturnarea mărfii. În schimb, cu cât centrul de greutate este mai îndepărtat de laturile triunghiului sau patrulaterului, cu atât stabilitatea încărcăturii este mai mare.
Aranjamentul specific este prezentat în diagrama de mai jos:
În industria actuală a transportului de mărfuri grele, remorcile cu axă hidraulică folosesc de obicei oricare dintre elesuport în trei-punctesausuport în patru-punctepentru gruparea suspensiei hidraulice. Suportul în trei-puncte împarte toate suspensiile hidraulice în trei grupuri hidraulice independente, în timp ce suportul în patru-puncte le împarte în patru grupuri hidraulice independente.
Caracteristicile suportului în trei-puncte:
Suportul în trei-puncte asigură o stabilitate ridicată a sarcinii pe osie. Pe suprafețe de drum neuniforme, asigură încărcături stabile pe osie, facilitează ajustările vehiculului și menține întreaga structură a șasiului stabilă după încărcare (trei puncte definesc un avion). Această configurație este potrivită pentru majoritatea scenariilor de transport, așa cum se arată în figura de mai jos:
Caracteristicile suportului în patru-puncte:
Suportul în patru-puncte oferă o stabilitate calculată relativ ridicată și este potrivit pentru transportul echipamentelor cu o excentricitate semnificativă sau un centru de greutate ridicat.
Suportul în patru-puncte este cel mai bine utilizat pe suprafețe relativ plane. Pe drumurile denivelate, poate cauza cu ușurință sarcini neuniforme pe osie între grupurile hidraulice, rezultând în unul sau două grupuri care transportă sarcini excesive. Acest lucru crește dificultatea operatorilor de a face ajustări în timpul transportului, așa cum se arată în figura de mai jos:
Pe baza analizei de mai sus, suportul în trei-puncte este în general mai stabil și mai ușor de controlat în timpul funcționării. Prin urmare, este de obicei ales pentru transport. Suportul în patru-puncte este utilizat numai în cazuri speciale, cum ar fi atunci când echipamentul are o stabilitate inerentă mai mică, dar mediul de transport este relativ favorabil.
2. Exemple de grupare de remorci cu platformă cu ax hidraulic
1. Suport în trei-puncte pentru 12 axe în 2 rânduri longitudinale
După cum se arată în figura de mai sus, modulul cu 12-axe, 2 rânduri longitudinale are un total de 24 de suspensii independente. Presupunând că centrul de greutate nu se deplasează, unitățile de suspensie din fiecare grup ar trebui să fie distribuite cât mai uniform posibil. Împărțirea a 24 de suspendări în trei grupe înseamnă că fiecare grup are 8 suspendări. Deoarece numărul de suspendări per grup trebuie să fie un întreg, selectăm Grupa 1 cu 8 suspendări, Grupa 2 cu 8 suspendări și Grupa 3 cu 8 suspendări.
După finalizarea grupării hidraulice, poziția centrală totală a tuturor suspensiilor din fiecare grup este luată ca vârf al triunghiului hidraulic. Conectarea acestor vârfuri formează triunghiul hidraulic, prezentat ca triunghi roșu în figura de mai sus.
Orientarea triunghiului hidraulic poate fi ajustată în funcție de decalajul centrului de greutate al încărcăturii. Vârfurile triunghiului pot fi îndreptate către latura PPU sau latura opusă, așa cum se arată în figura de mai jos:
2. Suport în trei-puncte pentru 12 axe în 4 rânduri longitudinale
După cum se arată în figura de mai sus, două module de remorcă cu platformă sunt conectate rigid pentru a forma o configurație de 12 osii pe 4 rânduri longitudinale, cu un total de 48 de suspensii independente.
Cu suspensia hidraulică setată la suport în trei-puncte, suspensiile pot fi împărțite uniform în trei grupuri de câte 16 fiecare. Metoda de grupare este ilustrată în figura de mai sus: un grup este aranjat pe partea PPU, în timp ce cealaltă parte este împărțită în două grupuri independente.
Vârfurile triunghiului de stabilitate hidraulică sunt determinate de pozițiile centrale ale fiecărui grup de suspensii hidraulice, așa cum se arată prin triunghiul roșu din figură.
3. Suport în patru-puncte pentru 12 axe în 4 rânduri longitudinale
Modulele SPT sunt conectate rigid pentru a forma o configurație de 12 osii pe 4 rânduri longitudinale pentru operațiuni de transport, cu un total de 48 de suspensii independente.
Cu suspensia hidraulică setată la sprijin în patru-puncte, suspensiile pot fi împărțite uniform în patru grupuri de câte 12 fiecare. După cum se arată în figura de mai sus, SPT este împărțit în Grupul 1 (roșu), Grupul 2 (verde), Grupul 3 (albastru) și Grupul 4 (galben).
Luând centrul de greutate global al suspensiilor din fiecare grup ca vârfuri și conectându-le, se formează un patrulater de stabilitate hidraulică, așa cum este indicat de forma magenta din figură.
4. Suport în trei-puncte pentru 12 axe în 6 rânduri longitudinale
După cum se arată în figura de mai sus, acesta este structura hidraulică a grupării pentru sprijinul în trei-puncte într-o configurație de 12 osii pe 6 rânduri longitudinale, cu un total de 72 de suspensii hidraulice. Fiecare grupă conține 24 de suspensii.
După cum este ilustrat, osiile sunt împărțite în trei grupuri: Grupa 1 (roșu), Grupa 2 (verde) și Grupa 3 (albastru). Poziția centrală generală a suspensiilor din cadrul fiecărui grup este luată ca vârful unui triunghi și, prin conectarea acestor puncte, se formează un triunghi de stabilitate hidraulică, așa cum se arată în roșu în figură.
Gruparea hidraulică de susținere în patru-puncte pentru configurația cu 12-axe, 6-rând longitudinal este practic aceeași cu cea a configurației cu 12 axe și 4 rânduri longitudinale.
5. Suport în trei-puncte pentru 10 axe în 3 rânduri longitudinale
După cum se arată în figura de mai sus, acesta este structura hidraulică a grupării pentru sprijinul în trei-puncte într-o configurație de 10 osii pe 3 rânduri longitudinale, cu un total de 30 de suspensii hidraulice independente. Fiecare grupă conține 10 suspensii.
În consecință, Grupul 1 este format din liniile de 3 osii față plus suspensiile din mijloc ale liniei de a patra axe. Grupul 2 și Grupul 3 constau fiecare din 7 linii de osie pe ambele părți plus 3 linii de osie în mijloc, așa cum este ilustrat în figură. Pentru a vă asigura că deviația dintre cele două vârfuri de-a lungul bazei triunghiului de stabilitate este minimă, suspensiile din mijloc din Grupul 2 și Grupul 3 sunt aranjate într-o manieră de grupare încrucișată-.
După grupare, centrul de greutate global al suspensiilor din cadrul fiecărui grup este luat ca vârf, iar prin conectarea acestor puncte se formează un triunghi de stabilitate hidraulică, așa cum este arătat de triunghiul roșu din figură.
6. Suport în trei-puncte pentru semi-remorcă în 2 rânduri longitudinale
Pentru semi-remorci, cea mai comună este configurația cu 2-longitudine-rânduri. Când se efectuează ajustarea în trei-puncte pentru o platformă de semi-remorcă cu două{-rânduri, gâtul de găină este considerat echivalent cu o linie de osie în scopuri de calcul. Luând ca exemplu o semi-remorcă cu gât de găină și 8 linii de osie pe două rânduri longitudinale, gruparea de sprijin în trei puncte este ilustrată în figura de mai jos:
Gâtul de găină este calculat ca 1 linie de osie pe 2 rânduri longitudinale, rezultând în total 18 suspensii hidraulice pentru grupare. Prin urmare, fiecare grupă conține 6 suspensii.
Deoarece gâtul de gâscă este situat în partea din față a vehiculului, Grupa 1 constă din gât de găină plus 4 suspensii, în timp ce Grupa 2 și Grupa 3 conțin fiecare câte 6 suspensii.
Luând centrul de greutate general al fiecărui grup ca vârfuri și conectându-le, se formează un triunghi de stabilitate hidraulică, așa cum este arătat de triunghiul roșu din figura de mai sus.