Remorcă extensibilă telescopică de 62 m

Semiremorca extensibilă de 62 m este o soluție dezvoltată cu atenție pentru transportul în siguranță a paletelor de vânt pe drumurile convenționale. Această semiremorcă folosește un design inovator de tragere, iar platforma sa de lucru poate fi întinsă în funcție de lungimea reală a palei turbinei eoliene, cu un raport telescopic de peste trei ori lungimea inițială, răspunzând în mod flexibil nevoilor de transport ale pale de turbine eoliene de diferite dimensiuni.

În ceea ce privește designul, vehiculul adoptă o structură cu un singur fascicul, care nu numai că optimizează stabilitatea generală a vehiculului, ci și îmbunătățește semnificativ siguranța și netezimea lamei în timpul transportului. Pentru a asigura o conducere lină în condiții de drum înguste sau complexe, puntea din spate a remorcii este configurată inteligent cu plăci rotative, care sunt strâns legate de platforma de lucru, îmbunătățind foarte mult flexibilitatea și performanța de manevrare a remorcii la virare.

Lungime de inchidere: 24150mmX3000mmX1650mm

 Lungime totală: 62,000mm după extensie

 Transport: 50-80m pale de moara de vânt

 Capacitate de încărcare: 60 tone

 Suspensie: Suspensia mecanică cu arc/suspensia pneumatică/suspensia hidraulică este opțională

 Grosimea platformei: 3 mm

 Centrală hidraulică: Motor diesel

 Anvelope: 24

 Axa: 6 axe

 Sistem de frânare: supapă de urgență WABCO

 Știft de tracțiune: tip șurub din oțel de înaltă rezistență de 3,5".

 Picior de sprijin: JOST C200 cu picior de sprijin hidraulic opțional

Remorca extensibila telescopica de 62m demonstreaza un grad ridicat de profesionalism si practic in detaliile constructiei. Designul cadrului adoptă un aranjament în trepte, care ia în considerare cu atenție echilibrul distribuției sarcinii și rezistenței structurale, care nu numai că asigură funcționarea stabilă a vehiculului în diferite condiții de drum, dar facilitează și încărcarea și descărcarea mărfurilor. Partea longitudinală a cadrului adoptă un design clasic în secțiune în I, care este cunoscut pentru rigiditatea ridicată inerente și caracteristicile de înaltă rezistență, care pot menține stabilitatea generală a structurii în condiții de încărcare mare și pot rezista în mod eficient influenței stresului extern.

Designul I-beam nu numai că îmbunătățește capacitatea portantă a cadrului, dar realizează și o combinație bună de ușurință și rezistență prin optimizarea distribuției materialelor, ceea ce este de mare importanță pentru îmbunătățirea economiei de combustibil și a eficienței transportului vehiculului. În plus, acest design îmbunătățește și rezistența la oboseală a cadrului, prelungește durata de viață a vehiculului și reduce costurile de întreținere.